Le Mondial de l’Auto 2026 a ouvert ses portes au public mardi 13 octobre à Paris Expo Porte de Versailles, et il tient jusqu’au dimanche 18 octobre. Plus de 60 constructeurs, une vague de marques chinoises, et une star incontestée : la Citroën 2 CV électrique. Voici, marque par marque, ce qu’il faut voir.
Cette 91e édition confirme le retour en grâce du salon parisien. Fiat, Honda, Hyundai, Mercedes, Opel ou Volvo reviennent, les françaises sont toutes là, et les constructeurs chinois débarquent en masse, près d’une vingtaine selon la presse spécialisée. Seule grande absente : BMW, qui avait été annoncée avant de renoncer.
Article mis à jour au fil du salon.
Les françaises : la nostalgie en électrique
Citroën
C’est l’événement du salon. Citroën présente le concept de la nouvelle 2 CV, 100 % électrique, qui préfigure un modèle de série attendu en 2028 avec un prix visé autour de 15 000 €. 3,76 m de long, toit en toile qui s’ouvre à la main, pare-chocs séparés de la carrosserie : la recette est celle de l’originale, faire simple et pas cher. Notre article complet sur la 2 CV.
Peugeot
Deux concepts sur le stand du Lion. L’E-T16 rend hommage à la 205 Turbo 16 avec trois moteurs électriques et 816 ch, et annonce le style de la future 208. Le RCZ Vision fait revivre le coupé avec une batterie solide. Notre article Peugeot.
Renault, Dacia, Alpine
Renault mise sur ses concepts : l’E-Space qui ressuscite le monospace, la R8 Gordini électrique de 270 ch et la Renault 4 JP4x4. Côté série, la Mégane E-Tech restylée. Dacia présente la nouvelle Spring (17 900 € avant aides) et le grand break Striker hybride (dès 28 100 €). Alpine surprend avec un concept qui fait revivre l’A310. Notre article sur le groupe Renault.
DS
Le concept F3VER annonce la future DS 3 électrique, au style radicalement nouveau. Le DS N°7 est aussi exposé.
Les européennes
Volkswagen, Audi, Skoda, Cupra
Volkswagen dévoile l’ID.Tiguan, qui remplace l’ID.4, et montre l’ID.3 Neo déclinée en GTI. Audi expose l’A2 e-tron, sa nouvelle électrique d’entrée de gamme sous les 40 000 €, et le nouveau Q7. Skoda vient avec deux SUV électriques, le petit Epiq et le grand Peaq à 7 places. Cupra met en avant la citadine électrique Raval.
Mercedes et Smart
Mercedes revient au Mondial avec la troisième génération du GLA, d’abord électrique, ainsi que la Classe C électrique. Smart fait l’un des coups du salon : la #2, héritière de la Fortwo, deux places, 290 km d’autonomie WLTP, à partir de 19 990 €.
Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Opel
Fiat détaille ses SUV compacts Grizzly et Grizzly Fastback et montre le concept Multiplay, monospace qui se transforme en pick-up. Lancia relance le nom Gamma sur un grand SUV coupé électrique (jusqu’à 740 km annoncés). Alfa Romeo expose le concept Cuorerosso. Opel présente une Corsa électrique sportive et le concept de break STX.
Volvo
Retour au Mondial avec le SUV électrique EX60, les EX40 et EC40 restylés, et un XC60 hybride rechargeable annoncé pour 200 km en électrique.
Les coréennes et japonaises
Hyundai renouvelle le Bayon, qui passe à l’hybride, et le Tucson, et expose la citadine électrique Ioniq 3 et la sportive Ioniq 6 N. Kia présente le SUV hybride Seltos et annonce la compacte K4 en France début 2027. Subaru relance sa gamme électrique avec l’Uncharted, l’E-Outback et le Solterra restylé.
L’offensive chinoise
Xpeng expose le SUV électrique L03, à partir de 34 990 €. BYD dévoile l’Atto 8, SUV électrique 7 places, et Denza fait sa première apparition parisienne. Geely mise sur la citadine E2 à 20 990 €, Leapmotor sur la petite B03. Chery, Omoda, Jaecoo, Lynk & Co, Zeekr, Aito complètent le tableau. Notre analyse de l’offensive chinoise.
Notre avis
Ce Mondial 2026 raconte deux histoires en même temps. Les constructeurs européens jouent la carte de l’émotion et du patrimoine, avec une avalanche de concepts néo-rétro dont beaucoup ne seront jamais vendus. Pendant ce temps, les marques chinoises arrivent avec des voitures de série, des prix affichés et des dates de livraison. Le vrai match du salon est là : la 2 CV à 15 000 € est une excellente nouvelle, mais elle n’arrive qu’en 2028. D’ici là, c’est sur le terrain du prix que tout va se jouer.
Infos pratiques
Ouvert au public jusqu’au dimanche 18 octobre à Paris Expo Porte de Versailles (Paris 15e). Billets en ligne à partir de 20 € en semaine, gratuit pour les moins de 7 ans. Horaires, tarifs et accès détaillés.
Sources : organisateur du Mondial de l’Auto (mondial.paris), communiqués des constructeurs, Automobile Propre, Journal de l’Automobile.
Et vous, quelle voiture irez-vous voir en premier au Mondial : la 2 CV électrique, la Smart #2 ou une des chinoises ? Dites-le en commentaire.
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