Deutsche Bahn met en cause des défaillances du système Alstom, tandis que les voyageurs devront désormais effectuer une correspondance à Francfort ou Mannheim.
L’opérateur des chemins de fer allemands Deutsche Bahn a indiqué vendredi que la ligne directe de train entre Paris et Berlin ne peut plus circuler en raison de problèmes techniques, obligeant les voyageurs à faire une correspondance en Allemagne. «À l’heure actuelle, la liaison directe ICE (Intercity-Express) Berlin-Francfort-Paris n’est pas entièrement disponible», a déclaré dans un message transmis à l’AFP un porte-parole de la Deutsche Bahn, sans préciser quand le trafic pourrait revenir à la normale. Selon le groupe, ces perturbations s’expliquent par «des problèmes techniques liés au système européen de contrôle des trains fourni par l’entreprise Alstom», «nécessaire pour nos ICE sur la liaison directe Berlin-Paris». La Deutsche Bahn a dit «réclamer à Alstom de corriger ces erreurs sans délai».
Alstom, effectivement chargé d’équiper les trains ICE construits par Siemens d’un nouveau système européen de signalisation embarquée (ETCS), a répondu vendredi soir auprès de l’AFP que ses équipes «sont pleinement mobilisées et travaillent en étroite collaboration avec Deutsche Bahn pour traiter les difficultés techniques qui affectent l’exploitation de cette liaison».
«Alstom regrette les perturbations» sur cette ligne «et les désagréments occasionnés aux voyageurs» a indiqué le groupe dans un bref communiqué, en se déclarant «pleinement engagé auprès de Deutsche Bahn pour garantir une exploitation sûre et fiable du service».
Des trains pas souvent à l’heure
Dans son communiqué, la Deutsche Bahn a précisé que «les trajets au départ ou à destination de Berlin, Halle et Erfurt» restaient possibles «avec une correspondance à Francfort ou Mannheim». Nina Cardot, étudiante de 25 ans qui avait réservé un billet direct Paris-Berlin pour le 13 août, a reçu un mail de SNCF Voyageurs fin juillet lui indiquant que son train ne pourrait desservir la gare de Berlin Südkreuz «en raison de l’indisponibilité d’un matériel».
Elle devra donc faire une correspondance à mi-chemin, à Francfort, pour rejoindre la capitale allemande. «Là où c’est un peu embêtant, c’est que les trains de la Deutsche Bahn ne sont pas souvent à l’heure, donc ça peut faire rater des correspondances», a-t-elle déploré.
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