Ingénieur chercheur contrôle commande chargeurs V2G H/F – Versailles (78) – Versailles (78)


L’Institut VEDECOM est un Institut français de recherche et de formation dédié à la mobilité individuelle décarbonée et

durable qui rassemble des partenaires publics (Universités, Ecoles d’ingénieurs, collectivités, …) et privés (constructeurs,

équipementiers, sociétés de services, …). Il a été sélectionné en tant qu’Institut de Transition Energétique (ITE) dans le

cadre du Programme des Investissements d’Avenir (PIA) de l’Etat Français.

VEDECOM ambitionne de devenir un leader européen en matière d’innovation dans les domaines des véhicules électrifiés,

autonomes et connectés grâce à des infrastructures et services de mobilité et d’énergie partagés.

Missions

Le véhicule électrique est indéniablement le moyen de transport vers lequel les attentes sont aujourd’hui les plus fortes. Les

industriels (constructeurs et équipementiers), l’état (Gouvernement et collectivités territoriales) et plus récemment le grand

public, optent pour ce mode de propulsion comme solution du futur aux enjeux environnementaux introduits par la

dépendance aux énergies fossiles.

Notre objectif est de travailler en collaboration avec nos partenaires pour identifier les applications, les usages, les

technologies et les protocoles de communication qui assurent le fonctionnement de l’écosystème du smart grid dans son

ensemble.

Dans ce contexte, nous recherchons un-e ingénieur-e contrôle commande V2G qui aura pour missions :

  • Contribuer aux activités d’études ;
  • Concevoir et valider les chargeurs bidirectionnels ;
  • Contribuer aux études des cas d’usage de la recharge intelligence avec une vision système complète notamment

pour le lien avec les énergies renouvelables, les solutions de stockage, et les applications V2H, V2L, V2V.

Les activités principales s’articulent autour :

  • Capitalisation des contraintes du réseau électrique qui doivent être respectées par les chargeurs des Véhicules
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Electriques (VE) ;

  • Identification des services énergétiques que le Véhicule électrique peut proposer au réseau électrique ainsi que

des stratégies de pilotage ;

  • Formalisation (UML/SysML) et simulation des cas d’usage “système complet” ;
  • Suivi et participation à la conception de l’électronique de puissance des chargeurs ;
  • Simulation de la stratégie de commande du chargeur en utilisant MATLAB/ SIMULINK ;
  • Implémentation numérique de la stratégie de commande par le biais de prototypage rapide (Carte DSP de Texas
Instrument) ;

  • Formalisation du dossier de conception technique ;
  • Support transversal de l’équipe sur les activités cas d’usage et contrôle commande ;
  • Contribution aux développements des démonstrateurs technologiques des différentes applications V2H/V2L/V2V ;
  • Validation expérimentale du système de recharge ;
  • Participation à la rédaction des procédures de tests des chargeurs V2G ;
  • Participation au développement et la mise au point des moyens d’essais ;
  • Rédaction de publications scientifiques et techniques ;
  • Rédaction des livrables projet et de la documentation technique

Mots-clés : Cas d’usage, Chargeur bidirectionnel, V2G, Moyens d’essais, Recharge, VE, réseau électrique, électronique de

puissance, contrôle commande, Simulink, DSP

Profil recherché

  • Vous êtes issus d’une formation ingénieur ou docteur en électronique de puissance, électrotechnique ou

automatique ;

  • Vous maîtrisez l’écosystème de la mobilité électrique et l’infrastructure de recharge ;
  • Vous avez des connaissances en contrôle-commande des convertisseurs de puissance ;
  • Vous avez de bonnes connaissances en essais en laboratoire et l’utilisation des appareils de mesure ;
  • Vous avez des compétences avérées dans le prototypage rapide sur cartes dSPACE ou DSP ;



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