Le groupe automobile explique que ce rappel vise à «corriger un problème de logiciel radio pouvant empêcher l’affichage de l’image de la caméra de recul sur l’écran multimédia du véhicule».
Un nouveau rappel d’ampleur pour Stellantis. Le groupe automobile italo-américano-français a annoncé lundi 17 août qu’il rappelait 955.000 véhicules dans le monde, principalement aux États-Unis, en raison d’un risque de dysfonctionnement des caméras de recul. Dans un communiqué, le géant automobile explique qu’il doit «corriger un problème de logiciel radio pouvant empêcher l’affichage de l’image de la caméra de recul sur l’écran multimédia du véhicule».
Sur ces 955.000 véhicules rappelés, quelque 848.000 sont aux États-Unis, de marques Chrysler, Dodge, Jeep et Ram. Les modèles visés par ce rappel sont des minivans Chrysler Pacifica, Pacifica hybride rechargeable et Voyager 2026-27, des Dodge Charger 2026-2027, des Jeep Cherokee, Compass, Gladiator, Grand Cherokee, Grand Cherokee L, Grand Wagoneer, Grand Wagoneer L et Wrangler (modèles 2026), ainsi que des camionnettes Ram 1500 et 2500 2026 et des fourgonnettes ProMaster et ProMaster EV. Environ 107.000 véhicules sont rappelés sur d’autres marchés, principalement au Canada (près de 83.000), mais aussi au Mexique (près de 8000), ainsi que «sur certains marchés hors Amérique du Nord» (environ 15.000), indique Stellantis. La France ne semble pas concernée, car aucune fiche n’a été publiée sur la plateforme officielle Rappel Conso.
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Pas d’accident ou de blessure liés à ce problème
Le groupe automobile issu de la fusion en 2021 des groupes Fiat-Chrysler et PSA précise que les propriétaires de voitures concernées par ce rappel «recevront une mise à jour logicielle» de la radio, via une notification affichée sur l’écran multimédia du véhicule lorsqu’elle sera disponible. Et le constructeur d’appeler en attendant ses clients à la prudence : «Si l’image de la caméra de recul ne s’affiche pas, les conducteurs doivent rester vigilants et utiliser leurs rétroviseurs intérieur et extérieurs lors des manœuvres de marche arrière.» Il ajoute ne pas avoir connaissance d’accident ou de blessure liés à ce problème de caméra de recul.
Pour Stellantis, cette nouvelle vaste campagne de rappel fragilise une image déjà écornée par les graves problèmes de ses moteurs PureTech et par le scandale des airbags défectueux Takata. La dernier exemple est récent : après avoir procédé au total au rappel volontaire de 13,4 millions de véhicules en 2025, Stellantis a rappelé en avril dernier 700.000 véhicules hybrides dans le monde pour un «risque d’incendie», dont 212.000 en France. En juin, le groupe a de nouveau rappelé plus de 1,3 million de SUV et de pick-up Jeep à travers le monde, là encore en raison d’un risque d’incendie.
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