smart a dévoilé la #2, citadine électrique deux places qui prend la suite de la fortwo, au Mondial de l’Auto 2026 (Paris, ouvert au public du 13 au 18 octobre). Elle est affichée à partir de 19 990 € TTC en France, avec une batterie de 35,8 kWh et une autonomie WLTP visée de 290 km.
La voiture a été présentée le 12 octobre à Paris Expo Porte de Versailles. smart précise que ses chiffres restent préliminaires, la #2 étant encore en cours d’homologation européenne.
- Prix France (officiel) : 19 990 € (Pure), 20 990 € (Pure+), 24 490 € (Premium), 25 690 € (Couture Edition), TTC
- Précommandes : depuis le 13 octobre 2026
- Livraisons : en 2027, après homologation ; date française précise non communiquée
- Batterie : LFP de 35,8 kWh, cellules CATL
- Autonomie WLTP : 290 km (valeur cible)
- Consommation : 13,6 kWh/100 km (préliminaire)
- Recharge : 65 kW en courant continu ; 7,4 kW (Pure) ou 11 kW en courant alternatif
- Moteur : 60 kW, 130 Nm, roues arrière motrices
- 0 à 100 km/h et vitesse maxi : 11,6 s et 140 km/h selon Automobile Propre et Caradisiac ; non communiqué par smart
- Longueur : 2 746 mm (2 764 mm pour la Couture Edition)
- Largeur : 1,94 m rétroviseurs compris selon Automobile Propre ; non communiqué par smart
- Hauteur : 1,55 m selon Flotauto, 1,56 m selon Automobile Propre ; non communiqué par smart
- Places : 2
- Coffre : 305 litres selon Automobile Propre et Caradisiac ; non communiqué par smart
- Diamètre de braquage : 6,95 m entre trottoirs
- Plateforme : ECA (Electric Compact Architecture)
- Lieu de fabrication : Chine
Combien coûte la smart #2 ?
Selon le communiqué de smart, la version Pure démarre à 19 990 € TTC. La Pure+ coûte 20 990 €, la Premium 24 490 €. La Couture Edition, limitée à 999 exemplaires en Europe, est affichée à 25 690 €.
Le prix sous les 20 000 € ne dépend d’aucune aide : c’est le prix catalogue. Selon Caradisiac, la #2 est écartée du bonus en France, et sa fabrication en Chine la prive du coup de pouce lié aux certificats d’économies d’énergie (CEE). Automobile Propre fait le même constat pour la prime CEE.
Dès la Pure, smart annonce le smart Pilot Assist, le régulateur adaptatif avec stop and go, des feux LED et la fonction V2L. Cette dernière exige un accessoire vendu à part. La Pure+ ajoute la recharge à 11 kW et un siège conducteur chauffant. La Premium apporte des sièges chauffants en similicuir et un système audio Sennheiser à sept haut-parleurs.
Quand sortira la smart #2 ?
Les précommandes sont ouvertes depuis le 13 octobre 2026 dans le réseau des agents smart en Europe. La commande en ligne doit suivre au premier semestre 2027, indique le constructeur. Les livraisons interviendront une fois l’homologation terminée.
En Allemagne, smart évoque une arrivée sur les routes à partir de la mi-2027. Caradisiac parle de livraisons au premier semestre 2027. Pour la France, aucune date précise n’est communiquée.
Quelle autonomie et quelle recharge pour la smart #2 ?
La #2 reçoit une batterie lithium-fer-phosphate (LFP) de 35,8 kWh, avec des cellules CATL. smart vise 290 km en cycle mixte WLTP, pour une consommation de 13,6 kWh/100 km.
En courant continu, la recharge monte à 65 kW. Le passage de 10 à 80 % prend 20 minutes dans des conditions optimales, selon smart. En courant alternatif, la Pure se contente d’un chargeur monophasé de 7,4 kW : comptez environ 5 heures de 10 à 80 %. Les autres versions acceptent 11 kW en triphasé, soit environ 3 heures.
Quelle taille et combien de places dans la smart #2 ?
La #2 mesure 2 746 mm de long. Elle reste une deux places, avec deux portes et des roues placées aux quatre coins. Son diamètre de braquage atteint 6,95 m entre trottoirs, selon smart. Caradisiac précise que c’est autant que la devancière.
À bord, une banquette continue remplace les deux sièges séparés. La planche de bord adopte une forme en S, avec un écran central de 10,1 pouces et un écran conducteur de 8,8 pouces. Le hayon est en deux parties : la vitre s’ouvre seule, et la partie basse se rabat pour former un plateau qui supporte jusqu’à 120 kg.
smart ne donne pas le volume du coffre. Automobile Propre et Caradisiac annoncent 305 litres. Le volume maximal diverge : 527 litres selon Automobile Propre, 505 litres sièges avancés selon Caradisiac.
Qu’est-ce qui change par rapport à l’ancienne smart fortwo ?
- Énergie : la #2 est uniquement électrique, là où la fortwo a aussi connu des moteurs thermiques, rappelle Flotauto.
- Batterie et autonomie : selon Clubic, la batterie double par rapport à l’EQ fortwo (17,6 kWh) et l’autonomie passe de 133 à 290 km.
- Recharge rapide : la charge en courant continu est une nouveauté, l’ancienne électrique ne la proposait pas, selon Automobile Propre et Clubic.
- Gabarit : environ 5 cm de plus en longueur que l’EQ fortwo, selon Clubic.
- Technique : nouvelle plateforme ECA, suspension arrière à cinq bras et cellule de sécurité Tridion Evo, d’après smart. Le constructeur annonce sept airbags.
- Usine : la fortwo était produite à Hambach, en Moselle, rappelle Automobile Propre. La #2 sera fabriquée en Chine.
Quelles sont les concurrentes de la smart #2 ?
Clubic compare la #2 à la Renault Twingo électrique. Selon le site, la Renault démarre à 19 490 € en finition Evolution, avec une batterie de 27,5 kWh, quatre places et cinq portes. Automobile Propre souligne qu’elle a droit à la prime CEE, contrairement à la smart.
Caradisiac cite aussi la Leapmotor T03 et la Dacia Spring, deux petites électriques à quatre places. Clubic évoque enfin la Volkswagen ID. Every1, attendue autour de 20 000 € en 2027.
Où est fabriquée la smart #2 ?
smart l’a annoncé dès septembre 2025 : la #2 sera produite en Chine. La marque appartient à une coentreprise entre Mercedes-Benz et le groupe chinois Geely. Selon Caradisiac, la fabrication est assurée avec Geely. Le site d’assemblage précis n’est pas communiqué.
Ce qu’il faut retenir
- Prix France officiel : 19 990 € TTC sans aide, la #2 n’étant pas éligible au bonus ni à la prime CEE selon Caradisiac.
- Précommandes depuis le 13 octobre 2026, livraisons en 2027 après homologation.
- Batterie LFP de 35,8 kWh, 290 km WLTP visés, recharge de 10 à 80 % en 20 minutes à 65 kW.
- 2 746 mm de long, deux places, braquage de 6,95 m.
- Fabrication en Chine.
Sources
- smart, communiqué : Première mondiale de la smart #2 (12 octobre 2026)
- smart, communiqué : Ouverture des précommandes de la smart #2
- smart, communiqué international de première mondiale
- smart Allemagne, communiqué sur l’ouverture des commandes
- smart, communiqué technique (28 septembre 2026)
- smart, communiqué du 2 septembre 2025 (production en Chine)
- Automobile Propre
- Caradisiac
- Flotauto
- Clubic
La Rédaction
Poster un Commentaire