Mercedes expose son CLA Shooting Brake électrique au Mondial de l’Auto 2026 (Paris, ouvert au public du 13 au 18 octobre). Le break compact à batterie annonce jusqu’à 768 km d’autonomie WLTP selon Mercedes, et un prix d’appel de 49 450 euros en France selon L’argus.
Le modèle est présenté dans le hall 5.2 de Paris Expo Porte de Versailles. Mercedes y expose aussi la nouvelle CLA 45. Voici ce que l’on sait, en distinguant les données de Mercedes et celles de la presse.
- Versions électriques : EQ 200, 250+ (propulsion), 350 4MATIC (intégrale)
- Puissance : 224 ch (EQ 200, selon L’argus), 272 ch (250+), 354 ch (350 4MATIC)
- Batterie : 58 kWh (EQ 200, selon L’argus) ou 85 kWh utiles, architecture 800 volts
- Autonomie WLTP : 768 km (250+), 743 km (350 4MATIC), EQ 200 non communiqué par Mercedes pour le break
- Recharge rapide : jusqu’à 320 kW en courant continu
- Recharge alternative : 22 kW en option
- Longueur : 4 723 mm
- Coffre : 455 litres selon la présentation de juillet 2025, 405 litres en norme VDA selon la fiche de novembre 2025, jusqu’à 1 290 litres, plus 101 litres à l’avant
- Prix France : de 49 450 à 72 750 euros (selon L’argus)
Quel est le prix du Mercedes CLA Shooting Brake électrique ?
Dans son communiqué du 25 novembre 2025 annonçant l’ouverture des commandes, Mercedes-Benz France indiquait des prix à partir de 55 700 euros pour la CLA 250+ Shooting Brake et de 64 950 euros pour la CLA 350 4MATIC Shooting Brake.
Depuis, la gamme s’est élargie. Selon le barème de septembre 2026 publié par L’argus, l’entrée de gamme EQ 200 en finition Progressive Line démarre à 49 450 euros. La version la plus chère, l’EQ 350 4MATIC en Business Line Executive, atteint 72 750 euros. Quatre finitions sont proposées : Progressive Line, Business Line, AMG Line et Business Line Executive.
Selon L’argus, le break coûte 1 400 à 1 450 euros de plus que la berline à version égale.
Quelle est la date de sortie du CLA Shooting Brake électrique ?
Le modèle a été dévoilé le 15 juillet 2025 à Copenhague. Mercedes annonçait alors un lancement sur le marché européen en mars 2026. Mercedes-Benz France a annoncé l’ouverture des commandes le 25 novembre 2025.
Le véhicule est donc déjà commercialisé. Le Mondial n’est pas son lancement.
Quelle autonomie et quelles motorisations pour le CLA Shooting Brake ?
Selon Mercedes, la CLA 250+ Shooting Brake développe 200 kW (272 ch) et 335 Nm. Elle annonce 768 km en cycle WLTP et une consommation de 12,7 à 14,9 kWh aux 100 km. Le 0 à 100 km/h est donné en 6,8 secondes.
La CLA 350 4MATIC passe à la transmission intégrale. Elle revendique 260 kW (354 ch), 515 Nm, 743 km d’autonomie et 5,0 secondes de 0 à 100 km/h. Les deux versions sont limitées à 210 km/h.
La recharge rapide grimpe jusqu’à 320 kW sur une borne 800 volts. Mercedes indique jusqu’à 315 km récupérés en 10 minutes sur la 250+, et 300 km sur la 350 4MATIC. Un convertisseur optionnel permet d’utiliser les bornes 400 volts.
Une version d’accès EQ 200 existe aussi. Selon L’argus, elle associe 224 ch et une batterie de 58 kWh. Son autonomie en break n’est pas communiquée dans les documents officiels consultés. Mercedes a par ailleurs annoncé des versions hybrides 48 volts pour ce break.
Quelle est la taille du CLA Shooting Brake électrique ?
Les données officielles donnent 4 723 mm de long, 1 855 mm de large (2 021 mm rétroviseurs compris) et 1 469 mm de haut. L’empattement atteint 2 790 mm.
Par rapport au précédent CLA Shooting Brake, la voiture gagne 35 mm en longueur, 27 mm en hauteur et 61 mm d’empattement.
Quel volume de coffre et quelle habitabilité ?
Mercedes a annoncé 455 litres de coffre lors de la présentation de juillet 2025. Sa fiche technique de novembre 2025 indique 405 litres selon la norme VDA. Le volume atteint 1 290 litres une fois la banquette 40:20:40 rabattue. Un second coffre de 101 litres se trouve sous le capot avant. Le hayon électrique est de série, tout comme les barres de toit.
La capacité de remorquage atteint 1 500 kg en propulsion et 1 800 kg en transmission intégrale.
À l’arrière, le constructeur revendique 26 mm de garde au toit supplémentaires par rapport à la CLA berline. L’espace aux jambes arrière recule en revanche de 6 mm face à l’ancien modèle.
Qu’est-ce qui change par rapport à la berline CLA ?
Selon Mercedes, le break est identique à la berline jusqu’au montant central. La planche de bord et l’architecture intérieure sont les mêmes, avec le système MBUX de quatrième génération et le système d’exploitation MB.OS.
La différence se joue à l’arrière. Le pavillon plus haut libère de la garde au toit. Le toit panoramique en verre s’étend du pare-brise jusqu’à l’arrière. En option, la fonction SKY CONTROL rend sept zones du vitrage opaques ou transparentes.
Côté chargement, le Journal de l’Automobile indique 455 litres pour le break contre 405 litres pour la berline. La fiche technique Mercedes de novembre 2025 donne toutefois 405 litres en norme VDA pour le break lui-même.
Quels sont les concurrents du CLA Shooting Brake électrique ?
Le Journal de l’Automobile cite plusieurs rivaux dans son essai d’avril 2026 :
- Peugeot e-308 SW : 4,63 m, à partir de 39 750 euros, 450 km d’autonomie
- Volkswagen ID.7 Tourer : 4,96 m, à partir de 53 700 euros avec batterie de 59 kWh, 463 km
- BMW i3 Touring : attendue vers 2027
Où est fabriqué le CLA Shooting Brake électrique ?
Selon les sites spécialisés allemands JESMB et MBpassion, la production du nouveau CLA Shooting Brake a démarré en novembre 2025 dans l’usine Mercedes de Rastatt, en Allemagne. Les communiqués officiels consultés ne mentionnent pas de site de production.
Aucune des sources consultées ne mentionne une fabrication de cette génération à Kecskemét, en Hongrie. Selon le site de l’usine hongroise, celle-ci produisait en revanche le premier CLA Shooting Brake.
Que sait-on de la CLA 45 exposée sur le même stand ?
Le programme du Mondial cite la nouvelle CLA 45 sans préciser la carrosserie exposée. Cette Mercedes-AMG électrique existe en berline et en Shooting Brake.
Selon le communiqué Mercedes du 27 août 2026, elle utilise trois moteurs à flux axial pour 500 kW (680 ch) et 1 759 Nm. Le constructeur annonce un 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et une recharge de 10 à 80 % en 22 minutes. La berline revendique plus de 670 km d’autonomie WLTP.
Selon L’argus, la batterie atteint 94 kWh et le Shooting Brake annonce 640 km. Le magazine donne 83 500 euros pour le break et 82 100 euros pour la berline, soit les mêmes montants que ceux annoncés par Mercedes pour l’Allemagne.
Ce qu’il faut retenir
- Exposé en hall 5.2, le break est déjà commandable, de 49 450 à 72 750 euros selon L’argus.
- Mercedes annonce jusqu’à 768 km WLTP et une recharge jusqu’à 320 kW.
- Le coffre fait 455 litres selon Mercedes en juillet 2025, 405 litres en norme VDA selon sa fiche de novembre 2025, et jusqu’à 1 290 litres, plus 101 litres à l’avant.
- Selon la presse allemande, il est produit à Rastatt. Aucune des sources consultées ne cite Kecskemét pour cette génération.
- La CLA 45 électrique de 680 ch partage le stand.
Sources
- Mondial de l’Auto : dates et horaires officiels (public du 13 au 18 octobre 2026)
- Mondial de l’Auto : Mercedes-Benz au Mondial de l’Auto 2026
- Mercedes-Benz France : présentation du CLA Shooting Brake (15 juillet 2025)
- Mercedes-Benz France : ouverture des commandes (25 novembre 2025)
- Mercedes-Benz France : Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ (27 août 2026)
- L’argus : prix Mercedes CLA 2026
- Journal de l’Automobile : essai CLA Shooting Brake 250+
- JESMB : démarrage de la production à Rastatt
- MBpassion : production du nouveau CLA Shooting Brake
- Usine Mercedes-Benz de Kecskemét : production du premier CLA Shooting Brake
La Rédaction
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