Geely Monjaro EM-i : prix, autonomie, date de sortie, tout ce qu’on sait après le Mondial de l’Auto 2026

Geely Monjaro EM-i gris sur le stand Geely du Mondial de l'Auto 2026
Photo : Geely, dossier de presse

Geely présente le Monjaro EM-i, son SUV hybride rechargeable du segment D, en première européenne au Mondial de l’Auto 2026 (Paris, ouvert au public du 13 au 18 octobre). Selon le constructeur, la version Ultra à transmission intégrale développe 246 kW et 667 Nm, et l’autonomie électrique atteint 116 km en cycle WLTP. Le prix français n’est pas encore communiqué.

  • Type : SUV hybride rechargeable (« Super Hybride » EM-i), segment D
  • Moteur thermique : 1.5 turbo essence
  • Puissance maximale : 246 kW, soit 334 ch (version Ultra AWD)
  • Couple maximal : 667 Nm (version Ultra AWD)
  • Batterie : LFP de 18,4 kWh ou 29,8 kWh selon la version
  • Autonomie électrique : jusqu’à 116 km (WLTP)
  • Autonomie totale : jusqu’à 922 km (WLTP)
  • Consommation mixte : à partir de 2,4 l/100 km
  • Recharge rapide : jusqu’à 78 kW en courant continu, de 30 à 80 % en 15 minutes environ (version Ultra)
  • 0 à 100 km/h : 5,8 s (transmission intégrale)
  • Vitesse maximale : 200 km/h (traction)
  • Longueur / largeur / hauteur : 4,80 m / 1,895 m / 1,70 m
  • Empattement : 2,845 m
  • Coffre : 633 litres, jusqu’à 2 183 litres
  • Prix en France : non communiqué
  • Lieu de production : non communiqué
Geely Monjaro EM-i vu de face sur une piste de montagne
Le Monjaro EM-i vu de face, sur une piste (Photo : Geely, dossier de presse)

Quel est le prix du Geely Monjaro EM-i en France ?

Geely n’a pas encore annoncé de tarif pour la France. Le communiqué officiel publié pour le salon ne donne aucun prix. Les estimations circulent dans la presse. Selon Automobile Propre, le SUV pourrait se situer entre 45 000 et 50 000 euros. Selon Autonotizen, il serait proposé un peu sous les 50 000 euros en Allemagne. Au Royaume-Uni, Auto Express évoque un départ à un peu plus de 40 000 livres. Il s’agit d’estimations de journalistes, pas de chiffres du constructeur.

Quand sort le Monjaro EM-i ?

La date de commercialisation en France n’est pas communiquée. Selon CnEVPost, le modèle a fait ses débuts mondiaux en Égypte le 29 août 2026. Selon le site allemand ecomento, qui cite Geely, le lancement en Allemagne est prévu à la mi-novembre 2026. Le Royaume-Uni suivrait début 2027 selon ecomento, qui cite Automotive News, et l’an prochain selon Auto Express. En Suisse, Geely a annoncé l’arrivée d’un grand SUV hybride rechargeable plus tard en 2026, sans le nommer.

Quelle autonomie et quelle motorisation pour le Monjaro EM-i ?

Le Monjaro EM-i associe un moteur 1.5 turbo à des moteurs électriques. La version Ultra reçoit une transmission intégrale électrique baptisée e-AWD. Elle développe, selon Geely, 246 kW et 667 Nm. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 5,8 secondes. Selon ecomento, les versions à deux roues motrices demandent 7,7 secondes.

D’après le communiqué relayé par le Mondial de l’Auto, deux batteries LFP sont prévues, de 18,4 kWh et 29,8 kWh. Selon ecomento, la petite batterie équipe les finitions Pro et Max, avec 82 km d’autonomie électrique WLTP. La grande batterie équipe les finitions Pro+ et Ultra, avec jusqu’à 116 km. L’autonomie totale atteint 922 km en traction et 906 km en transmission intégrale, toujours selon ecomento.

La recharge rapide monte à 78 kW sur la version Ultra. Le passage de 30 à 80 % prend environ 15 minutes. Selon ecomento, la puissance de recharge est de 38 ou 78 kW selon la version. Selon Autonotizen, l’autonomie électrique atteint 130 km selon l’ancienne norme NEDC, et l’autonomie totale environ 1 200 km. Ces chiffres ne sont pas comparables aux valeurs WLTP.

Geely Monjaro EM-i vu de l'arrière en studio
La face arrière du Monjaro EM-i (Photo : Geely, dossier de presse)

Quelle taille et quelle habitabilité pour le Monjaro EM-i ?

Le SUV mesure 4,80 m de long, 1,895 m de large et 1,70 m de haut. L’empattement atteint 2,845 m. Selon Geely, la garde au toit avant est de 992 mm. Les passagers arrière disposent jusqu’à 130 mm d’espace aux genoux, selon Geely cité par CarMag.

Le coffre annoncé dans le communiqué cité par le Mondial de l’Auto est de 633 litres, et jusqu’à 2 183 litres banquette rabattue. Les chiffres varient selon les sources. Ecomento indique 559 à 1 391 litres, CarMag 633 à 1 532 litres. Le modèle sera lancé en cinq places. Selon Auto Express, une version sept places est attendue plus tard.

Qu’est-ce qui change avec le Monjaro EM-i ?

Le Monjaro existe depuis 2021. En Chine, il s’appelle Xingyue L et a atteint le million d’exemplaires selon Motor.es. Le Monjaro EM-i repose sur la plateforme GEA Evo et l’architecture électronique GEEA 3.0, selon le Mondial de l’Auto. Il devient, selon autoevolution, le premier SUV hybride rechargeable mondial de la marque dans le segment D.

À bord, le conducteur dispose d’un écran de 12,3 pouces et d’un écran central de 15,4 pouces. Un affichage tête haute de 25,6 pouces est proposé, en option selon Auto Express et CarMag. Le système Flyme Auto accepte Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Selon la présentation du Mondial de l’Auto, la suspension pilotée s’ajuste en 20 millisecondes. Selon le Mondial de l’Auto, la garantie couvre 8 ans ou 200 000 km, batterie comprise.

Planche de bord et console centrale du Geely Monjaro EM-i
La planche de bord et la console centrale du Monjaro EM-i (Photo : Geely, dossier de presse)

Quels sont les concurrents du Monjaro EM-i ?

Geely ne publie pas de liste officielle dans son communiqué. Autotrader le compare au Skoda Kodiaq, au Mazda CX-60, à l’Omoda 9 et au BYD Seal U. Automobile Propre ajoute le Peugeot 5008, le Volkswagen Tayron, le Renault Espace et le Chery Tiggo 8. Auto Express compare aussi le modèle au Hyundai Santa Fe hybride rechargeable.

Où est fabriqué le Monjaro EM-i ?

Le lieu de production du Monjaro EM-i destiné à l’Europe n’est pas communiqué. Aucune des sources consultées ne cite d’usine pour ce modèle.

Côté Europe centrale, Geely indique disposer de cinq filiales européennes, dont une en Hongrie et une en Allemagne. La marque est présente dans 27 pays européens avec plus de 450 points de vente.

Coffre du Geely Monjaro EM-i avec la banquette arrière rabattue
Le coffre du Monjaro EM-i, banquette arrière rabattue (Photo : Geely, dossier de presse)

Ce qu’il faut retenir

  • Le Monjaro EM-i fait sa première européenne au Mondial de l’Auto 2026, stand D12, hall 7.1.
  • Selon Geely, la version Ultra développe 246 kW et 667 Nm, avec jusqu’à 116 km d’autonomie électrique WLTP.
  • Deux batteries LFP sont prévues : 18,4 kWh et 29,8 kWh.
  • Le SUV mesure 4,80 m, avec 2,845 m d’empattement.
  • Le prix et la date de sortie en France ne sont pas communiqués. L’Allemagne est annoncée pour la mi-novembre 2026 selon ecomento.
  • Le lieu de production n’est pas communiqué.

Sources

La Rédaction

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