Geely E2 : prix, autonomie, date de sortie, tout ce qu’on sait après le Mondial de l’Auto 2026

Geely E2 vue de trois quarts avant
Photo : Geely, dossier de presse

Geely Auto France commercialise depuis le 3 septembre 2026 sa citadine électrique E2, exposée au Mondial de l’Auto 2026 (Paris, ouvert au public du 13 au 18 octobre). Elle démarre à 20 990 euros et annonce jusqu’à 345 km d’autonomie WLTP pour 4,14 m de long.

  • Prix : de 20 990 à 26 990 euros (officiel)
  • Finitions : Pro, Pro+ et Max+ (officiel)
  • Batterie LFP : 35,35 kWh (Pro) ou 47,14 kWh (Pro+ et Max+)
  • Puissance : 60 kW (Pro), 80 kW (Pro+ et Max+) selon Geely
  • Autonomie WLTP : 252 km ou 345 km
  • Recharge : 6,6 kW en courant alternatif, 60 à 80 kW en courant continu selon la version (presse)
  • Longueur : 4,14 m (4,13 m selon Auto Infos)
  • Largeur, hauteur, empattement : non communiqué
  • Coffre : 375 litres, plus 70 litres à l’avant
  • Garantie : 8 ans ou 200 000 km (presse)
  • Fabrication : Chine (presse)

Quel est le prix de la Geely E2 ?

Selon le communiqué de Geely Auto France, la gamme compte trois finitions. La Pro est affichée à 20 990 euros, la Pro+ à 24 990 euros et la Max+ à 26 990 euros. Certains premiers articles parlaient de finitions Max et Max+ ; le communiqué officiel retient l’appellation Pro+.

Auto Infos détaille aussi une offre de location longue durée sur 48 mois et 40 000 km. Les loyers vont de 189 à 289 euros par mois, après un premier loyer majoré de 2 300 euros. La seule option est la peinture métallisée, facturée 750 euros (350 euros pour la teinte beige), selon le même média.

Avant le lancement, Automobile Propre signalait une remise de 1 000 euros pour les réservations en ligne effectuées jusqu’au 31 août.

Quand sort la Geely E2 en France ?

Geely indique que la commercialisation a débuté le 3 septembre 2026. Le lancement s’est accompagné d’un village de marque de trois jours sur les quais de Seine, près de la tour Eiffel. Aucune date de premières livraisons n’est précisée dans les sources consultées.

Au Mondial de l’Auto, la E2 est présentée sur le stand D12 du hall 7.1, selon le site officiel du salon. Elle y côtoie les Geely Monjaro EM-i, E5 et Starray EM-i.

Geely E2 sur une route de campagne
La Geely E2 sur une route. (Photo : Geely, dossier de presse)

Quelle est l’autonomie de la Geely E2 ?

La version Pro reçoit une batterie LFP de 35,35 kWh et un moteur de 60 kW. Elle annonce 252 km en cycle WLTP. Les Pro+ et Max+ passent à 47,14 kWh et 345 km. Le communiqué indique 80 kW pour ces deux versions, alors qu’Auto Infos et Automobile Propre mentionnent 85 kW.

Selon Automobile Propre, le 0 à 100 km/h demande 14,2 secondes en Pro et 11,5 secondes sur les versions plus puissantes. La vitesse est limitée à 130 km/h. La recharge se fait à 6,6 kW en courant alternatif. En courant continu, la puissance maximale atteint 60 kW sur la Pro et 80 kW sur les autres versions. Geely annonce un passage de 10 à 80 % en 26 minutes.

Caradisiac précise que la E2 est une propulsion, construite sur la plateforme GEA.

Quelle est la taille de la Geely E2 et son coffre ?

La E2 mesure 4,14 m de long, selon Automobile Propre et Caradisiac. C’est 22 cm de plus qu’une Renault 5 (3,92 m), selon Automobile Propre. Elle accueille cinq places.

Le coffre arrière cube 375 litres. Il grimpe à 1 320 litres une fois la banquette 60/40 rabattue, selon Caradisiac et le site du Mondial. Un coffre avant de 70 litres complète l’ensemble.

Coffre avant ouvert de la Geely E2
Le coffre avant de la Geely E2. (Photo : Geely, dossier de presse)

Qu’est-ce qui change avec la Geely E2 ?

La E2 est le troisième modèle de Geely en France, après le lancement de la marque le 28 avril 2026. En Chine, elle a été le véhicule le plus vendu en 2025 toutes catégories confondues, avec 459 960 unités selon le site du Mondial.

L’équipement de base est fourni. Selon Auto Infos et Automobile Propre, la Pro comprend un écran central de 14,6 pouces avec navigation, un combiné de 8,8 pouces, une caméra de recul, l’accès sans clé, la fonction V2L et 23 aides à la conduite, dont le régulateur adaptatif. La Pro+ ajoute volant et sièges avant chauffants. Selon Automobile Propre, la Max+ ajoute notamment la vision à 540 degrés, le hayon électrique, la recharge sans fil du smartphone et les jantes de 16 pouces. Auto Infos place la vision à 540 degrés, le hayon électrique et les jantes de 16 pouces dès la Pro+.

La suspension arrière multibras a été mise au point par Geely Tech Europe, selon le site du Mondial.

Planche de bord et sièges avant de la Geely E2
L’habitacle de la Geely E2 avec son écran central. (Photo : Geely, dossier de presse)

Quels sont les concurrents de la Geely E2 ?

Automobile Propre compare la E2 à la Renault 5, proposée dès 21 370 euros prime CEE minimale déduite, avec 305 à 430 km d’autonomie. La Citroën ë-C3 44 kWh démarre à 20 250 euros, prime déduite, pour 310 km.

Caradisiac cite la Volkswagen ID.Polo (37 kWh, 323 km), la Renault 4 (40 kWh, 308 km) et la Hyundai Ioniq 3 (42 kWh, 344 km) en entrée de gamme. Auto Infos ajoute la BYD Dolphin Surf, la Fiat Grande Panda, la Peugeot e-208 et la Lancia Ypsilon.

Point important : la E2 n’est pas éligible au coup de pouce CEE. Mac4Ever explique que le score environnemental écarte la quasi-totalité des modèles assemblés en Chine. Auto Infos confirme l’absence d’aide à l’achat.

Où est fabriquée la Geely E2 ?

Selon Automobile Propre et Mac4Ever, la E2 est produite en Chine. Le communiqué de Geely mentionne par ailleurs une coentreprise avec Ford, annoncée en juillet 2026. Elle prévoit de produire deux modèles électriques Geely à Valence, en Espagne, à partir de 2028. Le communiqué ne précise pas si la E2 en fera partie.

Feu arrière de la Geely E2
Détail du feu arrière de la Geely E2. (Photo : Geely, dossier de presse)

Ce qu’il faut retenir

  • La Geely E2 est commercialisée en France depuis le 3 septembre 2026, de 20 990 à 26 990 euros.
  • Elle annonce 252 ou 345 km WLTP selon la batterie.
  • Elle mesure 4,14 m et offre 375 litres de coffre, plus 70 litres à l’avant.
  • Produite en Chine, elle n’ouvre pas droit au coup de pouce CEE.
  • Elle est exposée au Mondial de l’Auto, hall 7.1, stand D12.

Sources

La Rédaction

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