Les prochaines années vont marquer un tournant majeur pour la filière automobile française qui doit accomplir une mutation sans précédent pour produire le véhicule de demain. Instauré en 2020 dans le cadre du plan de soutien à la filière automobile annoncé par le président de la République, le comité d’orientation pour la recherche automobile et mobilité (CORAM) est un programme stratégique d’investissements qui vise à soutenir l’innovation et la R&D afin d’accompagner la transformation de la filière.
Financé dans le cadre du plan France 2030, l’appel à projets CORAM 2024 opéré pour le compte de l’Etat par Bpifrance a pris la suite du CORAM 2022 pour inciter de façon transverse l’ensemble de la chaîne de valeur automobile à lancer les projets d’innovation qui permettront d’accélérer la transition vers le véhicule de demain.
Le CORAM 2024 soutient les projets de recherche et d’innovation relatifs à des technologies, services et/ou solutions ambitieuses et innovantes en matière de mobilité sur les axes suivants : véhicule zéro-émission et sa chaîne de valeur, amélioration de la performance environnementale du véhicule sur tout le cycle de vie élimination des pollutions à l’usage des véhicules, véhicules et services de mobilité connectés et automatisés, systèmes et services de mobilité routière, mutualisation de données, d’outils logiciels, d’infrastructures entre acteurs de la mobilité.
Lors de la première relève, 6 lauréats ont été sélectionnés parmi les 31 candidatures. Ces projets de recherche et développement totalisent près de 75 M€ d’investissements en recherche et développement et seront soutenus à hauteur de 35.5 M€ d’aides de l’Etat via France 2030.
La composition des lauréats pour le CORAM 2024 montre que la filière a intégré l’objectif collaboratif de l’appel à projets, la moitié des projets lauréats étant le fruit d’une collaboration entre plusieurs acteurs (entreprises, établissements de recherche, universités) : 71% des aides bénéficiant y seront alloués. Plus de deux tiers des structures impliquées dans les projets lauréats sont des PME ou des laboratoires de recherche : 6 PME, 7 grandes entreprises et 4 laboratoires de recherche.
Le détail des projets lauréats du CORAM 2024 est à retrouver ci dessous :
GROUPES MOTOREDUCTEURS PLUS LEGERS ET EFFICACES – PE, GE
Carrières-sous-Poissy (78955) – Ile-de-France, Mulsanne (72230) – Pays de la Loire
Colomiers (31770) – Occitanie
Le projet « BEEMO » est porté par un consortium regroupant NIDEC PSA EMOTORS (GE) et les deux petites entreprises LMI et OCCITEM. Le projet qui s’inscrit dans le volet 1 du CORAM 2024 – Véhicules zéro émission et projets structurants de sa chaîne de valeur – vise à développer des groupes motoréducteurs allégés et plus efficaces à travers deux pistes de moteurs : à haute vitesse et à flux axial.
RETROFIT DE BRÛLEURS GAZ NATUREL VIA TORCHES PLASMA – GE
Voreppe (38340) – Auvergne-Rhône-Alpes
Le projet « DAFNE E » a été porté par le centre de R&D C-TEC CONSTELLIUM TECHNOLOGY CENTER de la grande entreprise CONSTELLIUM. Le projet qui s’inscrit dans le volet 2 du CORAM 2024 – Amélioration de la performance environnementale du véhicule – vise à développer une technologie de torche plasma pour refondre des déchets d’aluminium destinés notamment à la production de demi-produits pour l’automobile dans des fours réverbères équipés à l’origine de brûleurs gaz naturel.
Projet « ETANCHEITE2DAM »
BANCS DE TESTS ETANCHEITE POUR SOLUTIONS HYDROGENE – PE
Villeurbanne (69100) – Auvergne-Rhône-Alpes
Le projet « ETANCHEITE2DAM » a été porté par la petite entreprise DAM. Le projet qui s’inscrit dans le volet 1 du CORAM 2024 – Véhicules zéro émission et projets structurants de sa chaîne de valeur – vise à développer des bancs de tests pour contrôler l’étanchéité basse pression des plaques bipolaires en utilisant de l’hélium, ainsi que des produits sous haute pression d’hydrogène.
INTEGRATION DES FONCTIONS ONDULEUR ET CHARGEUR DANS LA BATTERIE – GE, Laboratoires, PME
Poissy (78300) – Ile-de-France, Metz (57070) – Grand-Est, Gif-sur-Yvette (91192) – Ile-de-France
Saint-Martin-d’Hères (38402) – Auvergne-Rhône-Alpes, Eragny (95610) – Ile-de-France
Bordeaux (33300) – Nouvelle-Aquitaine, Nanterre (92000) – Ile-de-France
Le projet « IBIS 2 » a été porté par STELLANTIS, en partenariat avec la grande entreprise SAFT, les PME E2-CAD et SHERPA ENGINEERING, et les laboratoires de recherche Institut Lafayette, Centrale Supelec et le CNRS. Le projet qui s’inscrit dans le volet 1 du CORAM 2024 – Véhicules zéro émission et projets structurants de sa chaîne de valeur – vise à intégrer les fonctions d’onduleur et de chargeur dans la batterie de stockage d’énergie des véhicules électriques.
MATERIAUX INTEGRANT JUSQU’A 100% DE MATIERES PREMIERES RECYCLEES – GE
Villeurbanne (69100) – Auvergne-Rhône-Alpes
Le projet « MATURE » a été porté par MATERI’ACT, filiale du groupe FORVIA. Le projet qui s’inscrit dans le volet 2 du CORAM 2024 – Amélioration de la performance environnementale du véhicule – vise à développer des matériaux intégrant jusqu’à 100% de matières premières recyclées et incorporant des matières biosourcées afin de gagner en allègement et offrir les meilleurs bilans environnementaux, tout en validant la recyclabilité de ces nouvelles solutions.
RECYCLAGE ET ALLEGEMENT DE PIECES PLASTIQUES ECOCONCUES TECHNOLOGIQUES ET INNOVANTES EN FRANCE – GE, PME, Laboratoire
Sainte-Julie (01150) – Auvergne-Rhône-Alpes, Mauléon (79700) – Nouvelle-Aquitaine
Le Grand-Quevilly (76120) – Normandie, Villeurbanne (69622) – Auvergne-Rhône-Alpes
Le projet « REACTIF » a été porté par OPMobility (ex-Plastic Omnium), en partenariat avec REVIVAL, filiale du groupe DERICHEBOURG, SMALL (KATE), et l’université Claude Bernard – Lyon 1. Le projet qui s’inscrit dans le volet 2 du CORAM 2024 – Amélioration de la performance environnementale du véhicule – vise à développer des pièces automobiles intégrant jusqu’à 50% de matières premières recyclées, dont jusqu’à 50% issues de véhicules hors d’usage.
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