Citroën a dévoilé le 12 octobre 2026 la 2 CV Fourgonnette Concept, un petit utilitaire électrique exposé au Mondial de l’Auto 2026 (Paris, ouvert au public du 13 au 18 octobre) à côté de la 2 CV Concept. La marque ne donne ni prix, ni autonomie, ni dimensions, et précise que ce concept n’annonce pas de modèle de série à court terme.
- Nom : Citroën 2 CV Fourgonnette Concept
- Motorisation : électrique, détails non communiqués
- Longueur : non communiqué
- Poids : non communiqué
- Batterie : non communiqué
- Autonomie : non communiqué
- Puissance : non communiqué
- Prix : non communiqué
- Arrivée : aucune version de série annoncée à court terme
- Fabrication : non communiqué
Quel prix pour la Citroën 2 CV Fourgonnette ?
Citroën n’a annoncé aucun prix. Le communiqué de la marque ne contient aucun tarif, ce qui est logique pour un concept sans programme de production.
Le principal chiffre qui circule concerne la voiture particulière. Selon le Journal de l’Automobile, Citroën vise 15 000 euros pour la version d’entrée de gamme de la future 2 CV électrique, et il s’agit d’un objectif, pas d’un tarif. Le site espagnol Motor.es estime que sa mise en production dépendrait de l’intérêt du public pour une petite fourgonnette électrique vendue au même prix que la voiture, soit environ 15 000 euros. Motorbox avance aussi un prix d’entrée indicatif de 15 000 euros pour une éventuelle version de série de la Fourgonnette. Ce sont des projections de ces médias, pas des annonces de Citroën pour l’utilitaire.
Sera-t-elle produite et quand ?
Pas à court terme. Citroën écrit que ce concept ne préfigure pas un futur modèle à court terme, mais qu’il ouvre une réflexion. La marque présente le véhicule comme une expression libre de ses designers, un projet de cœur, un exercice de style né d’une envie spontanée.
Selon Auto Express, la 2 CV voiture est déjà confirmée pour la production, contrairement à la Fourgonnette. Selon Motorbox, une éventuelle version utilitaire arriverait après la 2 CV particulière. Aucune date n’est donc avancée pour la Fourgonnette.
Quelle motorisation et quelle autonomie ?
Officiellement, la 2 CV Fourgonnette Concept est un véhicule électrique que Citroën veut accessible, pratique et astucieux. La marque ne publie ni capacité de batterie, ni puissance, ni autonomie, ni temps de recharge.
Selon Auto Express, le communiqué ne livre aucune donnée technique et aucune image de l’habitacle ou de la zone de chargement n’a été diffusée. Le site en déduit qu’il pourrait s’agir d’une étude de style sans intérieur abouti. Le même site indique que la prise de recharge reprend le dessin du bouchon de réservoir de la première Fourgonnette. Selon Electric Vehicle Web, cette prise se trouve juste derrière la portière avant côté passager. Selon Motor1, Citroën n’a confirmé ni prix, ni autonomie, ni calendrier pour une version de série.
Quelle taille et quel volume de chargement ?
Citroën ne communique ni longueur, ni volume utile, ni charge utile. Selon Motor.es, la marque n’a pas publié de dimensions. Une légende photo du site la décrit comme plus petite qu’un Berlingo.
Le dessin, lui, est visible. Selon Auto Express, l’avant reprend celui de la 2 CV Concept jusqu’aux montants centraux. L’arrière devient une caisse carrée avec des panneaux nervurés, et l’accès principal se fait par des portes arrière battantes. Selon Electric Vehicle Web, le toit est surélevé et en escalier, les roues ont des flancs gris d’inspiration rétro et l’habitacle compte deux sièges individuels. Selon Motorbox, la zone de chargement remplace les places arrière et le toit plongeant de la voiture.
Quel lien avec la nouvelle 2 CV électrique ?
Citroën présente la Fourgonnette comme la version utilitaire légère de la 2 CV Concept. Elle reprend les mêmes principes : l’essentiel, un dessin ingénieux et la facilité d’usage. Elle transpose aux professionnels l’ambition de la nouvelle 2 CV : une mobilité électrique simple, joyeuse et plus humaine.
L’objectif est de faire revivre l’esprit de la 2 CV Fourgonnette, qui a servi des générations d’artisans, de petits commerçants et de livreurs, selon le communiqué. Selon Motorbox, l’originale a été produite de 1951 à 1977. Xavier Chardon, directeur général de Citroën et de DS Automobiles, résume l’idée ainsi : « Parce qu’utile ne devrait jamais vouloir dire banal. »
Pour tout savoir sur la voiture particulière, lisez notre article consacré à la nouvelle Citroën 2 CV électrique présentée au Mondial de l’Auto 2026. Selon Auto Express, elle doit arriver en concession d’ici fin 2028. Selon le Journal de l’Automobile, la version de série sera présentée au Mondial de l’Auto 2028.
Quels concurrents ?
Citroën ne cite aucun concurrent. Selon Auto Express, la marque vend déjà de petits utilitaires, comme l’Ami Cargo et l’ë-C3 Cargo. Selon Electric Vehicle Web, une Fourgonnette de série se placerait au-dessus de l’Ami Cargo dans la gamme européenne. Selon Motorbox, elle pourrait aussi remplacer l’actuel ë-Berlingo ou compléter la gamme avec un positionnement plus accessible. Aucune de ces options n’est confirmée par Citroën.
Où serait-elle fabriquée ?
Aucun site de production n’est annoncé pour la Fourgonnette, puisque sa production n’est pas décidée. Pour la 2 CV voiture, Citroën confirme une fabrication en Europe, selon le Journal de l’Automobile. Le même journal cite l’usine de Pomigliano d’Arco, en Italie, aux côtés de la future Fiat Pandina et de la Leapmotor T03.
Ce qu’il faut retenir
Officiel :
- Concept dévoilé le 12 octobre 2026 au Mondial de l’Auto, à côté de la 2 CV Concept.
- Version utilitaire légère et électrique de la 2 CV Concept.
- Projet de cœur des designers, sans modèle de série préfiguré à court terme.
- Aucun prix, aucune autonomie, aucune dimension communiqués.
À confirmer :
- Un prix proche de 15 000 euros pour un utilitaire (projections de Motor.es et Motorbox).
- Un positionnement au-dessus de l’Ami Cargo (Electric Vehicle Web) ou en remplacement ou en complément de l’ë-Berlingo (Motorbox).
- Une arrivée éventuelle après la 2 CV voiture (Motorbox), elle-même attendue en concession d’ici fin 2028 (Auto Express).
- Une production à Pomigliano d’Arco, évoquée pour la 2 CV voiture (Journal de l’Automobile).
Sources
- Stellantis Media, communiqué Citroën (français)
- Stellantis Media, communiqué Citroën du 12 octobre 2026 (anglais)
- Motor1
- Auto Express
- Electric Vehicle Web
- Motorbox
- Motor.es
- Journal de l’Automobile
La Rédaction
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