Aiffin lève 3,1 millions d’euros pour construire la couche d’analyse IA dédiée aux TPE

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Aiffin lève 3,1 millions d’euros pour construire la couche d’analyse IA dédiée aux entrepreneurs sous-financés en France
La fintech parisienne Aiffin obtient 625 000 € en fonds propres et 2,5 millions € en financement par dette pour aider les indépendants à accéder au leasing automobile en quelques minutes au lieu de plusieurs semaines
PARIS, FRANCE – Juin 2026 – Alors que les prêteurs traditionnels continuent de refuser de nombreux entrepreneurs qui n’entrent pas dans les cases classiques du crédit, la fintech française Aiffin a bouclé une levée de fonds de 625 000 € en equity auprès de business angels internationaux et de participants en crowdfunding, ainsi qu’un financement par dette de 2,5 millions €. Ces fonds permettront d’accélérer le développement de sa plateforme de financement automobile basée sur l’intelligence artificielle, destinée aux micro-entrepreneurs et aux petites entreprises.
Fondée par l’entrepreneur ukrainien Sergii Vaskov et le dirigeant automobile français Khalil Aram, Aiffin construit ce qu’elle présente comme une couche d’analyse IA pour le financement des entrepreneurs de la mobilité : chauffeurs VTC, livreurs, artisans, commerçants, agriculteurs, petites flottes et autres professionnels indépendants dont l’activité dépend directement de l’accès à un véhicule.
L’entreprise estime que l’accès au financement automobile reste l’un des principaux obstacles à l’entrepreneuriat en France.
La France compte plus de 4,4 millions de micro-entrepreneurs, dont une grande partie dépend d’un véhicule pour générer des revenus. Pourtant, les modèles de financement traditionnels favorisent encore les salariés, les entreprises déjà établies et les emprunteurs disposant d’un historique de crédit long et standardisé. Résultat : de nombreux entrepreneurs actifs, solvables et sérieux restent mal servis par le système bancaire classique.
« Des millions de personnes travaillent déjà, génèrent des revenus et contribuent chaque jour à l’économie », déclare Sergii Vaskov, cofondateur d’Aiffin. « Le problème n’est pas de savoir si elles peuvent rembourser. Le problème, c’est que les modèles d’analyse traditionnels ont été conçus pour une autre époque. Nous pensons que l’accès aux actifs productifs doit être basé sur l’activité économique réelle, et non sur des hypothèses dépassées ou uniquement sur des bilans annuels. »
Sergii Vaskov a auparavant développé l’une des principales entreprises fintech de leasing en Europe de l’Est, avec des activités en Ukraine, en Slovaquie et en République tchèque. Pendant plus de quinze ans, lui et ses équipes ont originé et géré des portefeuilles de financement automobile, tout en conservant un historique de zéro perte définitive dans ses précédentes entreprises.
Il est rejoint par Khalil Aram, dirigeant français du secteur automobile, qui apporte une solide expérience du marché automobile, de la distribution et des réseaux de partenaires.
La technologie d’Aiffin est dirigée par Igor Nikolaev, Chief Technology Officer, un expert fintech avec plus de dix ans d’expérience dans la construction de plateformes financières à grande échelle en Europe. Avant de rejoindre Aiffin, Igor Nikolaev avait déjà travaillé avec Sergii Vaskov dans de précédentes entreprises. Il a également occupé des postes de direction technologique chez Wirex et Velitech, où il a participé au développement d’infrastructures financières digitales, d’écosystèmes API et d’équipes d’ingénierie.
Au cœur de la plateforme Aiffin se trouve OrbitScore, le moteur propriétaire d’analyse et de scoring basé sur l’IA. Plutôt que de s’appuyer uniquement sur les scores de crédit traditionnels, OrbitScore analyse les données d’open banking, les flux de trésorerie, les comportements transactionnels, les relations avec les fournisseurs et les clients, l’activité commerciale et d’autres signaux alternatifs afin d’évaluer la capacité réelle d’un entrepreneur à rembourser.
Selon l’entreprise, sa technologie automatise déjà une part importante des décisions de financement et vise à délivrer des réponses en moins de cinq minutes, réduisant fortement les délais habituellement associés aux processus bancaires et de leasing traditionnels.
« Nous ne cherchons pas à devenir une société de leasing de plus », ajoute Khalil Aram. « Nous construisons une infrastructure. Nous voulons que le financement devienne une couche invisible, intégrée directement là où les entrepreneurs achètent leurs véhicules et leurs équipements. »
Le moment est important.
Partout en Europe, les petites entreprises continuent de rencontrer des difficultés pour accéder au financement, alors même qu’elles constituent l’épine dorsale de l’économie. Les entrepreneurs de la mobilité sont particulièrement concernés, car leurs revenus ne correspondent pas toujours aux modèles bancaires classiques, même lorsque leurs flux de trésorerie sont solides.
Aiffin se concentre sur le financement de véhicules générateurs de revenus via des solutions de leasing long terme, permettant aux entrepreneurs d’acquérir des véhicules sans la complexité habituellement associée au crédit professionnel. L’entreprise finance des véhicules neufs et d’occasion, et développe des partenariats avec des concessionnaires, courtiers et écosystèmes de mobilité partout en France.
Depuis son lancement, Aiffin a constitué un portefeuille de financement d’environ 3 millions d’euros, traite plus de 250 demandes de financement par mois et a mis en place des partenariats de distribution embarquée pour toucher les entrepreneurs au moment précis où la décision de financement se prend.
En parallèle, les fondateurs ont également lancé IGOV.fr, une initiative technologique distincte visant à simplifier l’accès aux services publics et administratifs en France.
La plateforme regroupe des milliers de services proposés par les administrations nationales, régionales et locales dans une interface de recherche unique. Elle aide les entrepreneurs, les personnes immigrées et les petites entreprises à mieux naviguer dans un paysage administratif souvent fragmenté.
« Nous avons vécu nous-mêmes la difficulté de trouver la bonne information lorsqu’on crée ou développe une entreprise », explique Igor Nikolaev. « Qu’il s’agisse d’aides, d’immatriculations, de programmes locaux de soutien ou de démarches administratives, l’information existe, mais elle est souvent dispersée sur des centaines de sites. IGOV.fr a été créé pour rendre les services publics plus accessibles. »
Les nouveaux financements seront utilisés pour accélérer le développement produit, renforcer les capacités d’analyse IA d’Aiffin, développer les partenariats d’embedded finance et soutenir la croissance du portefeuille de leasing de l’entreprise en France.
À l’avenir, Aiffin prévoit de s’étendre à d’autres marchés européens avant d’entrer aux États-Unis, avec l’ambition à long terme de devenir une plateforme de référence en infrastructure de financement IA pour les entrepreneurs.
L’entreprise estime que des millions d’entrepreneurs restent mal servis, non pas parce qu’ils manquent de potentiel, mais parce que le système financier comprend encore mal la réalité de l’entrepreneuriat moderne.
Dans un monde où l’on peut acheter un véhicule en ligne en quelques minutes, mais où le financement prend encore plusieurs semaines, Aiffin parie que l’intelligence artificielle peut aider à combler l’un des plus grands écarts de l’économie réelle : donner aux entrepreneurs l’accès aux outils dont ils ont besoin pour travailler et générer des revenus.
À propos d’Aiffin
Aiffin est une fintech française qui développe des solutions d’analyse IA et de financement embarqué pour les micro-entrepreneurs et les petites entreprises. L’entreprise est spécialisée dans le financement de voitures particulières, de véhicules utilitaires légers et d’actifs de transport commercial pour les entrepreneurs de la mobilité, grâce à ses modèles propriétaires de risque, ses intégrations open banking et ses technologies de décision automatisée. Fondée en 2025, Aiffin a pour mission de rendre les actifs productifs accessibles aux entrepreneurs encore mal servis par le système financier traditionnel.

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