Opel présente en première mondiale l’Opel STX Concept, un break électrique expérimental, au Mondial de l’Auto 2026 (Paris, ouvert au public du 13 au 18 octobre). Le constructeur annonce une transmission intégrale, une vitesse maximale supérieure à 200 km/h et des pneus de 22 pouces. À ses côtés, la monoplace de Formule E Opel GSE 27FE revendique plus de 800 ch.
- Nom : Opel STX Concept (Opel Sports Tourer eXperimental Concept)
- Type : concept-car, break
- Motorisation : électrique, architecture électrique innovante, transmission intégrale
- Vitesse maximale : plus de 200 km/h
- Pneumatiques : Goodyear 285/35 R22
- Longueur : non communiqué
- Poids : non communiqué
- Batterie : non communiqué
- Autonomie : non communiqué
- Puissance : non communiqué
- Prix : non communiqué
- Arrivée : non communiqué
- Fabrication : non communiqué (concept conçu par le design Opel à Rüsselsheim)
Quel prix pour l’Opel STX Concept ?
Opel ne donne aucun prix. Le STX Concept est un concept-car, pas un modèle commercialisé. Aucun des communiqués publiés par la marque n’évoque de tarif, ni pour le break, ni pour une éventuelle version de série.
Quand sortira l’Opel STX Concept ?
La marque ne communique aucune date de commercialisation. Elle présente le STX comme une vision du break de demain. Selon Opel, certains éléments de style et de technique du concept seront repris sur de futurs modèles de série, sans calendrier précis.
La presse reste prudente. Le Journal de l’Automobile parle d’une étude de style et juge qu’il reste à savoir quels éléments arriveront en série. Opel indique par ailleurs préparer quatre nouveaux modèles d’ici 2030, dont la prochaine génération de l’Astra. Le constructeur ne fait toutefois pas de lien officiel entre ce plan produit et le STX Concept.
Quelle autonomie et quelle motorisation ?
Opel ne publie ni autonomie, ni capacité de batterie, ni puissance. Le constructeur confirme seulement trois éléments : une architecture électrique qualifiée d’innovante, une transmission intégrale et une vitesse maximale de plus de 200 km/h.
L’efficience passe par l’aérodynamique. Le concept reçoit une aérodynamique active. À certaines vitesses, des diffuseurs bleus se déploient sous l’arrière. Des éléments verticaux placés derrière les roues s’écartent vers l’arrière. Selon Opel, ces pièces mobiles réduisent la traînée et améliorent la stabilité à haute vitesse. Les jantes en alliage, d’un dessin en trois parties, sont elles aussi optimisées pour l’aérodynamique.
Quelle taille et quelle habitabilité ?
Opel ne donne ni longueur, ni empattement, ni volume de coffre. Le communiqué décrit des porte-à-faux courts, des passages de roue très élargis et une silhouette arrière fortement inclinée. Les roues de 22 pouces sont chaussées de pneus Goodyear en 285/35 R22.
À l’intérieur, la marque reprend l’approche « Painting with Light », déjà vue sur l’Opel Experimental de 2023 et sur la Corsa GSE Vision Gran Turismo de 2025. Elle annonce des éléments lumineux immersifs et des sièges allégés spécifiques. Le nombre de places et l’espace à bord ne sont pas précisés.
Qu’est-ce qui change par rapport à l’Astra Sports Tourer ?
Le nom STX renvoie directement aux breaks Sports Tourer de la marque, dont l’Astra Sports Tourer est le représentant actuel. Opel rappelle une lignée ouverte en 1953 avec l’Olympia Rekord Caravan, puis poursuivie par la Kadett Caravan. Selon le communiqué en anglais, le concept se rattache clairement aux Sports Tourer de la marque, comme la dernière génération d’Astra Sports Tourer.
Le style évolue nettement. La face avant reçoit un Opel Vizor plus haut et plus affirmé. Des lamelles lumineuses verticales s’estompent vers le centre, où le Blitz s’illumine au cœur de l’Opel Compass. À l’arrière, des feux horizontaux font écho à cette signature. Le lettrage OPEL est rétroéclairé, comme le marquage STX sur les flancs. Des bandeaux de verre lumineux courent de la ligne de vitrage jusqu’au toit. Des caméras remplacent les rétroviseurs extérieurs. La teinte mêle argent et bleu.
Le patron d’Opel, Florian Huettl, résume l’intention : « Avec notre Opel STX Concept, nous réinterprétons le break ! ». Selon la marque, le concept marque une nouvelle étape de sa philosophie de design « Bold & Pure ».
Quels sont ses concurrents ?
Opel ne cite aucun concurrent. Les articles de presse consultés n’en nomment pas davantage. Le Moniteur Automobile évoque seulement, de façon générale, un marché de plus en plus dominé par les SUV, face auquel Opel veut rester un spécialiste du break.
Où sera-t-elle fabriquée ?
Aucune usine n’est mentionnée pour le STX Concept. Le concept a été dessiné par les équipes design d’Opel à Rüsselsheim, siège de la marque. Opel met en avant plus d’un milliard d’euros d’investissements en Allemagne, sans les rattacher à ce modèle.
Et l’Opel GSE 27FE ?
L’autre première mondiale du stand est sportive. L’Opel GSE 27FE est la monoplace avec laquelle Opel s’engage en Formule E, pour l’ère GEN4 du championnat, dès la prochaine saison. Elle est exposée dans sa livrée définitive. Opel annonce une transmission intégrale permanente, plus de 800 ch et une capacité de récupération d’énergie allant jusqu’à 700 kW.
Le stand Opel (A42, hall 4) expose aussi la Corsa GSE, déjà commandable, avec 207 kW (281 ch), 345 Nm et un 0 à 100 km/h en 5,5 secondes. L’Astra GSE Line y fait sa première apparition, avec des commandes ouvertes au printemps 2027.
Ce qu’il faut retenir
Officiel :
- Opel STX Concept : break expérimental en première mondiale au Mondial de l’Auto 2026.
- Architecture électrique, transmission intégrale, plus de 200 km/h.
- Pneus Goodyear 285/35 R22, aérodynamique active, caméras à la place des rétroviseurs.
- Certains éléments seront repris sur de futurs modèles Opel.
- Opel GSE 27FE : plus de 800 ch, transmission intégrale permanente, récupération jusqu’à 700 kW.
À confirmer :
- Prix, date de sortie, autonomie, batterie, puissance et dimensions : non communiqués.
- Lien éventuel avec la prochaine génération d’Astra : non établi officiellement.
- Lieu de production d’un futur break de série : inconnu.
Sources
- Opel, communiqué : Opel STX Concept, l’étude visionnaire de Rüsselsheim
- Opel, communiqué : STX Concept et GSE 27FE en premières mondiales
- Opel, communiqué (anglais) : Vision for the Opel future
- Opel, communiqué (anglais) : stand du Mondial de l’Auto
- Opel, communiqué : premières images du STX Concept
- Stellantis, communiqué : The Night Before
- Journal de l’Automobile
- Moniteur Automobile
- Motorionline
La Rédaction
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