La nouvelle Lancia Gamma fait sa première mondiale au Mondial de l’Auto 2026 (Paris, ouvert au public du 13 au 18 octobre). Ce crossover fastback de 4,67 m reprend un nom lancé en 1976. Il est proposé en hybride de 145 ch ou en électrique jusqu’à 375 ch, avec plus de 740 km d’autonomie annoncés par Lancia pour la version 245 ch.
- Carrosserie : crossover fastback, segment C-UV
- Dimensions : 4,67 m de long, 1,89 m de large, 1,63 m de haut
- Empattement : non communiqué
- Coffre : 560 litres
- Motorisations : hybride 145 ch ; électrique 230 ch, 245 ch et 375 ch (HF Integrale, transmission intégrale)
- Batteries : 73,7 kWh et 97,2 kWh, selon le Journal de l’Automobile
- Autonomie annoncée : plus de 1 000 km (hybride), plus de 540 km (230 ch), plus de 740 km (245 ch), jusqu’à 676 km (375 ch)
- Recharge rapide : 20 à 80 % en 27 minutes selon Lancia
- Coefficient de traînée : 0,25
- Poids : non communiqué
- Prix : à partir de 39 900 €, selon Automobile Propre
- Fabrication : usine de Melfi, Italie
Quel est le prix de la Lancia Gamma ?
Lancia n’indique aucun prix dans son communiqué du 9 octobre 2026. Les tarifs connus viennent de la presse. Selon Automobile Propre, qui a publié un essai le 10 octobre, la gamme française s’établit ainsi :
- micro-hybride : à partir de 39 900 €
- électrique LS 230 ch : 45 900 €
- électrique grande batterie en finition LX : 53 900 €
- HF Integrale 375 ch : 59 900 €
Trois finitions sont prévues : LS, LX et HF. La version HF se décline en HF Line pour les hybrides et en HF Integrale pour les électriques. Lancia précise aussi que la Gamma vise les gestionnaires de flottes.
Quand sort la Lancia Gamma ?
Le constructeur ne donne pas de date de commercialisation. En mai 2026, le Journal de l’Automobile annonçait l’ouverture des commandes pour la fin de l’été 2026. Automobile Propre n’indique pas de date de livraison.
À Paris, la Gamma fait sa première apparition dans un salon automobile international, après une présentation en Italie. Vous la trouverez dans le Hall 4 de Paris Expo Porte de Versailles. Trois versions y sont exposées : la LX hybride de 145 ch, la LX 100 % électrique et la HF Integrale de 375 ch.
Quelle est l’autonomie de la Lancia Gamma ?
Lancia annonce quatre motorisations :
- hybride de 145 ch, avec plus de 1 000 km d’autonomie ;
- électrique de 230 ch, avec plus de 540 km ;
- électrique de 245 ch, avec plus de 740 km ;
- électrique HF Integrale à deux moteurs, 375 ch et 509 Nm, jusqu’à 676 km.
La HF Integrale passe de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes. Selon le Journal de l’Automobile, la batterie de la version 230 ch affiche 73,7 kWh et celle des versions 245 ch et intégrale 97,2 kWh. Automobile Propre mentionne une autonomie allant jusqu’à 705 km pour la grande batterie, un chiffre différent de celui avancé par Lancia.
Pour la recharge rapide, Lancia annonce 20 à 80 % en 27 minutes et 100 km récupérés en 6 minutes. Automobile Propre retient de son côté 10 à 80 % en 32 minutes pour la HF Integrale. Le magazine cite un chargeur embarqué de 11 kW, 22 kW en option. S’y ajoutent la conduite à une pédale et la fonction V2L.
Quelle est la taille de la Lancia Gamma ?
La Gamma mesure 4,67 m de long, 1,89 m de large et 1,63 m de haut. Son coffre annonce 560 litres. Lancia revendique 25 % d’espace supplémentaire aux jambes pour les passagers arrière, sans préciser la base de comparaison.
L’habitacle suit un concept baptisé « Italian Home Feeling ». Il comprend une table basse centrale, un éclairage d’ambiance Lancia Glow et un toit panoramique. Plus de 60 % des surfaces visibles utilisent des matériaux durables.
À bord, vous disposez d’écrans de 10,25 et 16 pouces et d’un affichage tête haute virtuel de 21 pouces. L’assistant vocal SALA HUB s’appuie sur ChatGPT. L’audio SALA Studio, conçu avec Focal, compte 14 haut-parleurs.
Qu’est-ce qui change avec la nouvelle Lancia Gamma ?
Le nom renvoie à la Gamma de 1976, dessinée par Pininfarina et dotée d’un moteur boxer de 140 ch. Le nouveau modèle arrive cinquante ans plus tard, pour le 120e anniversaire de la marque.
La silhouette passe au crossover fastback. L’avant reçoit la signature lumineuse Calice, l’arrière des feux en forme de T. Le travail aérodynamique compte un spoiler arrière scindé, des jantes Aero et une calandre active. Le coefficient de traînée de 0,25 est présenté par Lancia comme le meilleur de son segment.
La Gamma propose une conduite semi-autonome de niveau 2.
Quels sont les concurrents de la Lancia Gamma ?
La Gamma se place dans le segment C-UV, présenté par Lancia comme le plus vendu en Europe. Selon le Journal de l’Automobile, elle repose sur la plateforme STLA Medium, partagée avec la DS N°7. Lancia ne cite aucun concurrent. Comme repères du segment, la rédaction retient le Peugeot 3008, la DS N°7, le Volkswagen ID.5 et le Renault Scenic E-Tech.
Où est fabriquée la Lancia Gamma ?
La Gamma est conçue, développée et fabriquée en Italie, dans l’usine de Melfi. Lancia indique que le site a bénéficié d’un investissement de 43 millions d’euros. La marque met en avant une production « 100 % Made in Italy ».
Ce qu’il faut retenir
- Première mondiale au Mondial de l’Auto 2026, Hall 4.
- Prix à partir de 39 900 € selon Automobile Propre, non confirmés par Lancia.
- Hybride 145 ch ou électrique de 230 à 375 ch, plus de 740 km annoncés en 245 ch.
- 4,67 m de long et 560 litres de coffre.
- Commandes annoncées en mai pour la fin de l’été 2026, selon le Journal de l’Automobile.
- Fabrication à Melfi, en Italie.
Sources
- Lancia, communiqué « Nouvelle Lancia Gamma », 9 octobre 2026
- Lancia, communiqué sur le Mondial de l’Automobile de Paris 2026, 30 septembre 2026
- Automobile Propre, essai Lancia Gamma HF Integrale, 10 octobre 2026
- Journal de l’Automobile, « Le Lancia Gamma arrive en renfort », 26 mai 2026
La Rédaction
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