TotalEnergies devrait rester la seule « major » à encore disposer d’un réseau de stations-service et de raffineries dans l’Hexagone.
Décidément, le climat français n’est pas propice aux géants pétroliers. TotalEnergies, qui a mis en place le plafonnement des prix dans ses stations-service, fait l’objet de critiques incessantes. Ses concurrents anglo-saxons ont trouvé une parade redoutable aux reproches : ils plient bagage.
Shell serait sur le point de se désengager de son réseau français de 85 stations-service. Formellement, le groupe n’est pas propriétaire de ces points de vente qui exploitent sa marque sous licence. Un contrat qui inclut la fourniture de services et de carburants par Shell. Si la compagnie trouvait preneur pour son réseau, ces contrats pourraient ne plus avoir cours. Elle viendrait alors ajouter son nom à ceux de BP et d’Esso (ExxonMobil) qui ont déjà opéré leur retraite de France.
Après avoir franchisé ses points de vente français, BP en avait cédé la marque à ExxonMobil. Elles battent désormais pavillon Esso, mais appartiennent au groupe canadien d’énergie North Atlantic, qui a aussi repris la…
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