Le SUV coupé électrique Xpeng L03 est exposé au Mondial de l’Auto 2026 (Paris, ouvert au public du 13 au 18 octobre). Selon la presse spécialisée, il est vendu en France à partir de 34 990 €, avec jusqu’à 520 km d’autonomie WLTP et une longueur de 4,65 m.
- Type : SUV coupé 100 % électrique (une version à prolongateur d’autonomie existe sur d’autres marchés)
- Prix France : de 34 990 € à 46 990 € (selon la presse)
- Batteries : LFP de 58,3 kWh ou 71,2 kWh, architecture 400 V
- Autonomie WLTP : de 440 à 520 km selon la version
- Puissance : 245 ch (propulsion) ou 388 ch (transmission intégrale)
- Recharge rapide : 193 kW ou 236 kW, 10 à 80 % en 20 minutes environ
- Recharge à domicile : 11 kW
- Dimensions : 4,65 m de long, 1,92 m de large, 1,60 m de haut, 2,85 m d’empattement
- Coffre : 367 litres, plus 89 litres à l’avant (44 litres en version Performance)
- Remorquage : 1 500 kg (donnée constructeur)
- Poids : non communiqué
- Production : Chine
Quel est le prix du Xpeng L03 en France ?
Xpeng n’a pas publié de grille tarifaire française dans les communiqués que nous avons consultés. Les prix viennent de la presse. Trois titres concordent : Automobile Propre, Auto Infos et Le Journal de l’Automobile.
Selon Automobile Propre, la gamme compte quatre versions :
- Autonomie standard : 34 990 €
- Grande autonomie : 37 990 €
- Grande autonomie Ultra : 42 990 €
- Performance Ultra : 46 990 €
Le même site précise un point utile pour votre budget. Le L03 n’ouvre pas droit au « coup de pouce » financé par les certificats d’économie d’énergie, car il est fabriqué en Chine. L’attelage est une option à 990 €.
Quand le Xpeng L03 sera-t-il livré ?
Le modèle a été lancé le 16 juillet 2026 à Munich, simultanément dans 65 marchés, selon Xpeng. Les commandes françaises sont ouvertes depuis cette date, selon Automobile Propre.
Les sources divergent sur les premières livraisons. Auto Infos les annonçait fin septembre 2026. Automobile Propre évoque début octobre 2026. Dans son communiqué du 2 octobre, Xpeng indique seulement préparer les premières livraisons aux clients européens. Nous vous conseillons de vérifier le délai auprès d’un point de vente.
Quelle est l’autonomie du Xpeng L03 et quelle motorisation ?
Selon Automobile Propre, le L03 utilise des batteries LFP (lithium fer phosphate) de 58,3 kWh ou 71,2 kWh. L’autonomie WLTP annoncée est de 445 km pour la petite batterie et de 520 km pour la grande. La version Grande autonomie Ultra descend à 480 km. La Performance Ultra atteint 440 km.
Les versions à propulsion reçoivent un moteur arrière de 245 ch. La Performance Ultra ajoute un moteur avant pour 388 ch et 431 Nm. Le 0 à 100 km/h varie de 7,5 s à 4,5 s. La vitesse maximale est de 180 km/h.
Le L03 reste en 400 V, alors que les G6, G9 et P7+ fonctionnent en 800 V, rappelle Le Journal de l’Automobile. La puissance de recharge rapide atteint 193 kW ou 236 kW selon la batterie. Le 10 à 80 % prend environ 20 minutes.
Quelle est la taille du Xpeng L03 et son coffre est-il grand ?
Le L03 mesure 4,65 m de long pour 2,85 m d’empattement, selon Automobile Propre. Il se situe à la frontière des segments C et D, note Le Journal de l’Automobile.
Le coffre arrière annoncé est de 367 litres. Un coffre avant s’y ajoute : 89 litres en propulsion, 44 litres en transmission intégrale. Xpeng met en avant 37 rangements dans l’habitacle. Le volume banquette rabattue n’est pas communiqué.
Qu’est-ce qui change avec le Xpeng L03 ?
Xpeng présente le L03 comme un SUV coupé IA de nouvelle génération. Le constructeur annonce un Cx de 0,228 et un écran central de 15,6 pouces avec affichage tête haute.
C’est aussi le premier modèle de la marque avec Google Maps intégré hors de Chine, selon Xpeng. Selon Automobile Propre, Apple CarPlay et Android Auto sont aussi disponibles.
L’aide à la conduite avancée NGP doit être déployée progressivement en Europe à partir de 2027, d’après Xpeng. Selon Automobile Propre, ce calendrier dépend d’une homologation européenne. Au salon de Paris, Xpeng utilise le L03 pour ses baptêmes NGP dans l’espace Autonomous Lab.
Quels sont les concurrents du Xpeng L03 ?
Automobile Propre cite les Renault Scénic E-Tech, Peugeot e-3008, Volkswagen ID.4, Skoda Elroq et Tesla Model Y. Le site rappelle que le Model Y Standard est affiché à 37 390 € après coup de pouce, pour 530 km d’autonomie.
Où est fabriqué le Xpeng L03 ?
Le L03 est produit en Chine, selon Automobile Propre et Le Journal de l’Automobile. L’usine chinoise du L03 n’est pas précisée dans les sources consultées. Selon Automobile Propre, aucune production européenne du L03 n’est prévue pour l’instant.
D’autres modèles de la marque sont en revanche assemblés en Autriche. Le Journal de l’Automobile cite les G6, G9 et P7+ chez Magna Steyr. Xpeng annonce que le grand SUV G9L, dévoilé à Paris, sera son quatrième modèle produit en Europe.
Ce qu’il faut retenir
- Prix France de 34 990 € à 46 990 €, selon la presse.
- Autonomie WLTP de 440 à 520 km, batteries LFP de 58,3 ou 71,2 kWh.
- Longueur de 4,65 m, coffre de 367 litres plus un coffre avant.
- Premières livraisons annoncées entre fin septembre et début octobre 2026 selon les sources.
- Fabriqué en Chine, donc sans coup de pouce énergie.
- Exposé au Mondial de l’Auto, Hall 6, avec des essais de l’aide à la conduite NGP.
Sources
- Xpeng, communiqué sur le Mondial de l’Auto 2026
- Xpeng, salle de presse (Paris Motor Show 2026)
- Xpeng UK, lancement du L03 dans 65 marchés
- Xpeng, partenariat Google Maps et L03
- Automobile Propre, découverte du Xpeng L03
- Auto Infos, lancement du L03
- Le Journal de l’Automobile, ambitions européennes de Xpeng
- Automobile Propre, nouveautés du Mondial de l’Auto 2026
- Automobile Propre : dates et infos pratiques du Mondial de l’Auto 2026
La Rédaction
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