Renault expose la Renault 8 Gordini Concept, un coupé électrique deux places, au Mondial de l’Auto 2026 (Paris, ouvert au public du 13 au 18 octobre), sur son stand du hall 6. Ce show-car de 270 ch et 4,12 m de long est un exemplaire unique, sans commercialisation prévue.
- Nom : Renault 8 Gordini Concept
- Motorisation : moteur électrique, propulsion (roues arrière motrices)
- Puissance : 270 ch
- Longueur : 4,12 m (largeur 1,88 m, hauteur 1,27 m)
- Poids : non communiqué
- Batterie : non communiqué
- Autonomie : non communiqué
- Prix : aucun, le modèle n’est pas à vendre
- Arrivée : pas de version de série annoncée ; exposition au futur musée Renault de Flins
- Fabrication : non communiqué
La Renault 8 Gordini Concept sera-t-elle vendue ?
Non. Le communiqué officiel de Renault est clair sur ce point. La Renault 8 Gordini Concept est un exemplaire unique, présenté comme un exercice de style. Aucune commercialisation n’est prévue, donc aucun prix n’existe.
La presse spécialisée confirme cette lecture. Selon le Journal de l’Automobile, le show-car ne préfigure pas un véhicule de série. Selon Actu-Automobile, ce n’est « pas une future Renault de série ». L’auteur de cet article, Sébastien Rabatel, évoque toutefois l’hypothèse d’une petite série. Il précise que Renault ne s’exprime pas officiellement sur cette question. Il s’agit donc d’une spéculation, pas d’une annonce.
Quelle date de sortie pour la Renault 8 Gordini électrique ?
Il n’y a pas de date de sortie commerciale. Le concept a été dévoilé en première mondiale le 24 septembre 2026, lors du défilé Renault. Il est ensuite exposé au Mondial de l’Auto, à Paris Expo Porte de Versailles. La journée presse s’est tenue le lundi 12 octobre. Le public peut le voir du mardi 13 au dimanche 18 octobre 2026.
Après le salon, la voiture rejoindra les collections du futur musée Renault à Flins. Selon le constructeur, ce lieu doit ouvrir au public d’ici une quinzaine de mois (échéance annoncée fin septembre 2026).
Quelle puissance pour la Renault 8 Gordini Concept ?
Renault annonce 270 ch, fournis par un moteur électrique. Le moteur est placé à l’arrière et entraîne les roues arrière, comme sur la « Gorde » des années 1960.
Le constructeur ne donne aucune autre donnée sur la motorisation. La capacité de la batterie, l’autonomie, le poids et les performances (0 à 100 km/h) ne sont pas communiqués. Actu-Automobile le relève également : ces chiffres sont absents de la présentation.
Quelle taille fait la Renault 8 Gordini Concept ?
Selon les chiffres officiels, le coupé mesure 4,12 m de long, 1,88 m de large et 1,27 m de haut. Il roule sur des jantes de 19 pouces à l’avant et de 20 pouces à l’arrière. L’habitacle accueille deux personnes.
Le dessin reprend plusieurs codes de la course. Renault cite une signature lumineuse à six phares ronds, un capot en V et des passages de roues rectangulaires. Selon Renault, la carrosserie est en carbone et le concept n’a pas de calandre.
Qu’est-ce qui change par rapport à la R8 Gordini d’origine ?
La Renault 8 Gordini originale est lancée en 1964. Elle reçoit alors un moteur arrière de 95 ch et une propulsion. C’est une berline quatre portes, version sportive de la Renault 8 de série, préparée avec Amédée Gordini. Renault rappelle qu’elle a servi de voiture d’apprentissage à des pilotes comme Jean Ragnotti.
Le concept de 2026 en garde l’esprit, mais change presque tout le reste :
- Carrosserie : coupé deux portes et deux places, contre quatre portes à l’origine.
- Énergie : 270 ch électriques, contre un moteur thermique de 95 ch (un quatre-cylindres, selon Actu-Automobile).
- Couleur : une teinte inspirée du bleu de France d’origine, appliquée en trois couches selon Renault.
- Double bande blanche : simple décoration sur l’ancienne, elle devient un élément de structure du design et se prolonge dans l’habitacle.
- Intérieur : sièges baquets avec velours côtelé bleu, planche de bord en aluminium brossé, compteurs numériques ronds et chronomètre central.
Selon Actu-Automobile, le poste de conduite se passe d’écran central. Renault qualifie l’approche stylistique de « café racer », une démarche déjà employée pour la Renault 5 Turbo 3E.
Quels sont les modèles proches de la Renault 8 Gordini Concept ?
Le concept s’inscrit dans une série d’hommages au patrimoine de la marque. Renault le rattache au restomod électrique R17 conçu avec Ora Ïto et à la Renault 5 Diamant. Selon Renault, la R5 Diamant a été cocréée avec Pierre Gonalons, tandis que la R8 Gordini Concept est issue d’un concours interne de Renault Design. Plus de 300 esquisses ont été proposées, puis deux projets ont été développés en maquettes à l’échelle 2/5e avant d’être fusionnés.
Côté sportives électriques, Actu-Automobile établit deux comparaisons. L’Alpine A290, cinq portes sur base de Renault 5 E-Tech, développe 180 ou 220 ch, soit moins que les 270 ch du concept. La future Renault 5 Turbo 3E, prévue en série limitée, dépasse 550 ch avec deux moteurs arrière dans sa configuration actuelle. Elle est aussi exposée sur le stand Renault du hall 6, avec le Renault E-Space Concept.
Où serait fabriquée la Renault 8 Gordini Concept ?
La question ne se pose pas à ce stade. Il n’existe pas de projet de production annoncé, et Renault ne précise pas où l’exemplaire unique a été construit. Aucune des sources consultées ne cite d’usine.
Ce qu’il faut retenir
Officiel (Renault) :
- Coupé électrique deux portes et deux places, en propulsion.
- 270 ch, 4,12 m de long, jantes de 19 et 20 pouces.
- Carrosserie en carbone, sans calandre.
- Exemplaire unique, non commercialisé.
- Exposé au Mondial de l’Auto, hall 6, puis destiné au futur musée de Flins.
À confirmer ou non communiqué :
- Batterie, autonomie, poids et performances : aucune donnée.
- Absence d’écran central : selon Actu-Automobile.
- Possible petite série : hypothèse d’Actu-Automobile, non abordée par Renault.
Sources
- Renault Media : communiqué officiel Renault 8 Gordini Concept (FR)
- Renault Media : press release Renault 8 Gordini Concept (EN)
- Renault.fr : page concept-car Renault 8 Gordini Concept
- Renault Group : présence au Mondial de l’Auto 2026
- Journal de l’Automobile : R8 Gordini Concept, Renault ressuscite son icône en électrique
- Actu-Automobile : Renault 8 Gordini Concept, la Gorde revient en électrique
La Rédaction
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