Alpine a dévoilé l’A310 Vision, un concept qui réinterprète la sportive A310 de 1971, au Mondial de l’Auto 2026 (Paris, ouvert au public du 13 au 18 octobre). Le constructeur annonce 4,55 m de long, 1,18 m de haut et 2,03 m de large à l’arrière. Il précise qu’il ne s’agit pas de l’annonce d’un modèle de série.
- Nom : Alpine A310 Vision (nom de code interne PS1, selon evo)
- Motorisation : non communiqué
- Longueur : 4,55 m
- Largeur : 2,03 m (maximum, à l’arrière)
- Hauteur : 1,18 m
- Empattement : 2,45 m
- Poids : non communiqué
- Batterie : non communiqué
- Puissance : non communiqué
- Prix : non communiqué (concept non commercialisé)
- Arrivée : aucune production annoncée
- Fabrication : non communiqué
Le 6 octobre, Alpine avait annoncé qu’il présenterait au Mondial un concept baptisé PS1, pour « Projet Spécial 1 ». Le 12 octobre, c’est l’A310 Vision qui a été dévoilée. Le communiqué officiel ne fait pas le lien entre les deux noms. Selon le magazine britannique evo, PS1 était bien le nom interne de ce concept. Le stand Alpine se trouve dans le hall 6 (stand A22).
Combien coûtera l’Alpine A310 Vision ?
Aucun prix n’existe. Alpine présente l’A310 Vision comme une étude de design indépendante, et non comme l’annonce d’un futur modèle de série. Elle n’est donc pas à vendre.
Auto Express rappelle à titre de repère le prix de l’A110 R Ultime de 2024, qu’il situe selon les passages à 235 000 livres ou à plus de 250 000 livres l’exemplaire. Le magazine estime qu’une éventuelle A310 de série coûterait nettement plus. Il s’agit d’une projection de la presse, pas d’une information d’Alpine.
Quand sortira l’Alpine A310 Vision ?
Aucune date n’est prévue. Selon Auto Express, Alpine n’a actuellement aucun projet de production. Le directeur du design, Antony Villain, a toutefois confié au magazine qu’il aimerait la voir rouler, et que la nouvelle plateforme rendrait cela possible. Le Moniteur Automobile note qu’une décision pourrait dépendre de l’accueil réservé au concept.
Selon evo, une éventuelle production passerait plutôt par la gamme des « Projets spéciaux », en très petite série. Le magazine ajoute que, dans ce cas, il s’agirait probablement d’une voiture électrique. Rien de cela n’est confirmé par Alpine.
La Revue Automobile rappelait le 6 octobre qu’Alpine avait annoncé en 2023 une nouvelle A310, coupé sportif quatre places sur plateforme APP. Selon le magazine, elle serait attendue autour de 2028, sans confirmation officielle. Ce futur modèle n’a pas de date officielle et le constructeur ne le relie pas au concept.
Quel moteur pour l’Alpine A310 Vision ?
Alpine ne donne aucune information sur la motorisation, la puissance ou la batterie. Le concept repose sur la nouvelle Alpine Performance Platform (APP), une base qui, selon le constructeur, autorise de nouvelles proportions tout en restant modulaire.
Selon evo, la version électrique de cette plateforme est plus proche de la production que la solution hybride également en développement. Automobile Propre rappelle que la base a d’abord été conçue pour l’électrique.
Le lien entre un V6 hybride et ce concept reste une hypothèse. Avant le salon, La Revue Automobile relayait des propos du PDG Philippe Krief à Top Gear : le dirigeant y confirmait une future supercar prévue pour 2028. Selon l’article, elle associerait un V6 turbo à l’arrière à deux moteurs électriques à l’avant, pour environ 1 000 ch. Le même article relayait l’hypothèse d’Autocar, selon laquelle PS1 pourrait annoncer cette supercar, parmi d’autres pistes avancées par la presse. Aucun lien entre ce moteur et l’A310 Vision n’est confirmé.
Quelles sont les dimensions de l’Alpine A310 Vision ?
Alpine annonce 4,55 m de longueur, 1,18 m de hauteur, 2,03 m de largeur maximale à l’arrière et 2,45 m d’empattement. Selon Auto Express, le concept est plus bas, plus large et plus long que la dernière Porsche 911 Turbo S. Le nombre de places n’est pas précisé par le constructeur.
Qu’est-ce qui change par rapport à l’A310 de 1971 et à l’A110 ?
L’A310 originale a été dévoilée en 1971 pour prolonger l’histoire de la Berlinette. Alpine rappelle que l’A310 quatre cylindres fête ses 55 ans et l’A310 V6 ses 50 ans. Selon Caradisiac, la première A310 utilisait le petit moteur essence de l’A110, placé en position centrale arrière.
Le concept reprend plusieurs codes de l’ancêtre. Alpine cite :
- des jantes triangulaires en forme de « A », clin d’œil aux roues pleines des premières A310 ;
- des projecteurs intégrés dans une flexion de la face avant, avec un effet « pop down » au démarrage ;
- une carrosserie en aluminium avec un bas de caisse noir inspiré de la Formule 1 ;
- un cockpit visible en semi-transparence et des feux arrière en lame qui génèrent de l’appui.
À l’intérieur, Alpine évoque des sièges aux formes organiques et des commandes physiques inspirées du matériel hi-fi. Selon Auto Express, l’habitacle n’est pas encore réalisé, hormis le volant et quelques garnitures. Alpine précise de son côté que le concept est principalement dédié au design extérieur.
Côté A110, le lien est technique. L’A310 Vision utilise la plateforme APP, qui servira aussi à l’A110 de troisième génération, préfigurée sur le même stand par l’A110 Sculpture.
Quels sont les concurrents de l’Alpine A310 Vision ?
Un concept n’a pas de concurrent commercial. Selon Caradisiac, l’A310 d’origine concurrençait à sa façon la Porsche 911. Evo relève que les dimensions du concept rappellent celles de la 911, mais estime qu’il ne sera pas la rivale française de la Porsche 911. Selon evo, le plan du PDG Philippe Krief vise à rapprocher le statut d’Alpine de celui de Porsche et de Ferrari.
Où serait fabriquée l’Alpine A310 Vision ?
Alpine ne le dit pas. Le communiqué ne cite l’usine de Dieppe que dans sa présentation générale de la marque. Selon evo, le nom A310 fait partie de ceux envisagés pour la prochaine phase de développement des sportives à Dieppe.
Ce qu’il faut retenir
Officiel :
- Concept de design présenté le 12 octobre 2026 au Mondial de l’Auto de Paris.
- 4,55 m de long, 2,03 m de large, 1,18 m de haut, 2,45 m d’empattement.
- Plateforme APP, carrosserie aluminium.
- Pas l’annonce d’un modèle de série.
À confirmer :
- Le lien avec PS1, avancé par evo mais absent du communiqué.
- Une production en petite série, évoquée par la presse.
- La motorisation, électrique ou V6 hybride selon les hypothèses.
- Un lien avec Dieppe, où evo place le nom A310 parmi ceux envisagés pour les futures sportives.
Sources
- Alpine, communiqué A310 Vision (12/10/2026)
- Alpine, annonce de PS1 (06/10/2026)
- Renault Group, programme du Mondial de l’Auto
- evo
- Auto Express
- Le Moniteur Automobile
- Automobile Propre
- La Revue Automobile
- Caradisiac
La Rédaction
Poster un Commentaire