La marque italienne nourrit des ambitions prudentes sur le marché de l’électrique, quand Porsche et Lamborghini ont carrément le pied sur le frein.
Sans un marché de l’automobile électrique en pleine mutation, la lumière viendra-t-elle de Ferrari ? En italien, « lumière » se dit « luce ». Et c’est précisément le nom de la première Ferrari électrique, qui a été dévoilée dans la soirée du 25 mai à Rome. L’an dernier, Ferrari avait dévoilé certaines caractéristiques techniques de ce premier véhicule électrique. Et expliqué les choix techniques effectués et les investissements considérables que nécessitait cette mutation. Un bâtiment avait même été construit sur le siège historique, à Maranello, pour abriter les développements liés à cette technologie.
La Luce s’inscrit dans le haut de gamme des modèles au cheval cabré. C’est un grand véhicule à quatre portes au châssis en aluminium capable de pointes à 310 km/h. Et son prix devrait être de l’ordre de 500 000 euros, ce qui en fait son modèle le plus cher, hors série spéciale. Ce positionnement prix réservera la Luce à quelques clients, si bien qu’elle ne devrait pas bouleverser…
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